A700铝合金运动整体车 800元 车架: 26"铝合金6061（T4T6）车架 前叉: 铝肩 油压锁死 钛处理 高敏感避震前叉 变速系统: SHIMANO EF65连体指拔 24速 microshift M20 上下双拉前拔 SHIMANO TX35 直接式后拔 SUNRUN 13-28T 8级飞轮 培林中轴 刹车系统: 台湾Jagwire线管线芯 铝合金机械式碟刹 车圈: 双层铝合金6061全色刀圈 轮胎: 台湾正新胎 牙盘： 台湾浩盟铝柄小三级定位牙盘 其它: 大耳无偏摆碟刹 快拆花鼓 铝合金车把立管/31.8车把/牛角 舒适 带护边座垫 牢固后支撑 半铝脚踏 车型特点: 铝合金异形管车架，油压可锁避震前叉，禧玛诺24速系统，适合初级山地车骑者 暑假在家太无聊了，想骑铝合金山地车出去瞎逛，但是无奈太阳有太大了，所以又去折腾自己的爱车了。某天中午吃完了午饭把车子给拆了清洗一遍，看到车子亮晶晶的，心理非常满意，傍晚的时候去体育馆兜了两圈，但是车子骑起来颗粒感非常强，后来我才明白这种感觉叫做齿感，虽然说这个不影响骑行的速度，但是这种齿感传动到腿上的感觉非常别扭。后来就问问同学们有没有解决的方法，但是大家的意见都是懵懵懂懂的，所以只好自己在网上整理一下有没有好的一些方法了。 　　我个人觉得齿感出现的原因有： 　　1、铝合金山地车的飞轮没有上紧或者后面的快拆没有上紧导致后飞或者车轮松动的话，这种情况也极易出现齿感，一般来说这种判断的话会在大部分或者全部档位出现齿感，如果是这样的话，大家可以用工具把飞轮或者快拆上紧即可，有些人可能次拆飞轮的时候，听到“咔 咔”的声音，可能会以为自己用力过猛或者板的方向错误，导致车轮出现问题，害怕索性就不弄了，其实不管是拆卸飞轮还是安装飞轮，在比较紧的状态下，都会出现“咔咔”的声音，这种声音大可不必担心，属于正常的，飞轮安装的时候，一定要用尽全力，不要担心有“咔咔”的声音，用自己的全力，或者找力气大的人，把飞轮上到上不动为止，切记要用全力上哦，“咔咔”的声音是里面零件结构所发出的，就是为了卡紧飞轮，所以大家安装飞轮的时候一定要安装紧哦，安装好飞轮后别忘了快拆也要安装好哦！ 　　2、第二个原因是因为铝合金山地车链条的因素，有些骑友可能发现铝合金山地车刚买回来或者刚组装的铝合金山地车没有齿感的现象，但是清洗链条以后发现就会有齿感了，这是因为清洗方法不当所造成的，我之前准备清洗链条的时候，也是像大部分骑友在网上查资料，发现很多人说用煤油洗涤灵等东西可以清洗链条会比较干净，我选择用洗涤灵去洗，洗完以后发现齿感暴强，这个原因可能是把细微颗粒感的杂志洗到链条轴心里了或者是把链条洗的太干净了，链条原始的油也被洗下来，造成链条传动不畅造成的齿感，这个是大部分骑友所出现的问题，之所以很多朋友发现换了链条或者骑上几十公里或者几百公里齿感消失了，就是因为这个原因，其实我个人觉得不用换链条也可以，我重新彻底洗了一遍链条，完后用prolink的油上上去，骑起来很顺畅，如果有类似经历的朋友，不妨考虑此方法试试看，在这我要特别说明一下，我个人不敢恭维所谓的”洗链器“的效果，我觉得如果一开始保养链条的话，用好一点的油保养就可以，效果很好，如果有过我这种洗链条的失败经历的话，可以把链条彻彻底底重新洗一遍，完后再上好一些的油，齿感应该就会消失。 广州希达铝合金山地车有限公司是一家铝合金山地车“生态圈”的企业，推出的不仅仅是铝合金山地车产品，更为重要的是通过铝合金山地车向周围人、向使用“希达”铝合金山地车的消费者、向我们的企业员工传达健康、阳光的生活态度。公司主要生产碳纤山地车，铝山地车，公路赛车，童车等车型。 　　公司以制造精品、品质稳定为管理思想，落实贯穿于产品开发、检验、生产以及原材料采购中。“希达”铝合金山地车源于U.S.A与欧盟的设计师灵感，不断碰撞闪光，使设计灵魂展现于每款铝合金山地车。产品制造使用水平的铝合金山地车生产线和喷涂设备，工艺流程充分结合生产场地，使用储存线及输送线保障生产效率及产品品质。采用金蝶ERP规范产品管理流程，结合“丰田看板式”方法，关注细节。产品品质达到“CPSC” 、“JIS”等多国标准。这一切，都是我们认为能实现骑乘感受所必需的。 公司坐落于广州市花都区花山镇花城工业园区内，位于106国道，紧邻机场高速，地理位置优越，物流便捷。竭诚欢迎国内外客户，前来洽谈业务、交流指导。 更多详情请关注：http://www.shitabicycle.com/